出荷レポート　06

第19週目出荷レポート　　ダウンロード

第19週（5/1～5/7）に出荷された数量は248トンでした。そのうち日本に向かっている数量は158トンです。
19週までの総出荷量は70,708トンです。これは前年同時期の76％に値します。
日本向けの総出荷量は前年同時期の72％に値する59,612トン。
韓国への総出荷量は10,308トンになります。前年同期に比べると122％になります。
該当週に出航した船舶は１隻になります。
ニュージーランド本部からの報告によりますとシッパー１社が今週の出荷を予定していますが、その他はすべて19週で終了しました。詳細は来週ご報告させて頂きます。

第18週目出荷レポート　　ダウンロード

第18週（4/24～4/30）にニュージーランドから出荷された数量は3,252トン、そのうち日本に向かった数量は3,078トンです。
これにより今シーズンの累計総出荷量は70,460トン(対前年同時期75.5％）、日本に向けた総出荷量は59,454トン（対前年同時期 71.7％）になります。韓国へは今シーズン10,218トン（前年同時期121.7％）になります。
該当週に出航した船舶は５隻、すべて日本に入港します。

第17週目出荷レポート　　ダウンロード

第17週(4/17～4/23)の出荷量は656トンでした。前週の15％です。このうち日本に向けっている数量は547トンです。
第17週までの出荷総量は前年同時期の72％に値する67,208トンです。このうち日本には56,375トン（前年同時期68％）出荷されたことになります。

第16週目出荷レポート　　ダウンロード

第16週（4/10～4/16）の出荷量は4,119トンでした。そのうちの85％にあたる3,523トンは日本
に向けて出荷されています。
第16週までの累積出荷量は66,552トン（対前年同時期72％）、日本向けは55,828トン（対前年同時期68％）になります。
韓国への累積出荷量は9,936トンに達しています。
就航した船舶は７隻。そのうち日本に向かっている船舶は２隻です。

第15週目出荷レポート　　ダウンロード

第15週（4/3～4/9）に出荷された総数量は4,826トンです。前週の120％です。そのうち日本向けに出荷された終了は4,414トンになります。
該当週までの累積出荷数量は62,433トン（前年同時期73％）、日本向けの累積出荷数量は52,305トン（前年同時期82％）になります。
該当週に出航した船舶は８隻、そのうち４隻が日本に向かっています。

第14週目出荷レポート　　ダウンロード

第13週目出荷レポート　　ダウンロード

レポートの修正
第13週ニュージーランドを出航したSampaquitaがニューカレドニア沖で故障し、修理のためニュージーランドに戻ることになりました。そのため第13週の出荷量から2,680トンを削除します。これにより第１３週の出荷量は3,173トンになります。本船の目的地はすべて日本でしたでの、該当週の日本向け出荷量は1,658トンになります。

第13週（3/20～3/26）の総出荷量は前週の114％にあたる5,853トンでした。これにより今シー
ズンの累計出荷数量は56,293トン（前年同時期75％）になります。
日本向けの第13週の出荷量は4,338トン（前週対比103％）。日本向けの累計出荷量は前年度同時期の71％に相当する47,204トンです。なお、韓国への累計出荷量は8,449トン（前年同時期123％）です。
第13週に出航した船舶は12隻、そのうち日本に向かっている船舶は4隻です。
品種別に出荷状況を観察すると68％が恵比寿系で占められています。ただ、味平の比率がわずかながら減少し、その分ほっこり系の比率が増加しています。
産地別では58％がホークスベイからの出荷になっています。ギスボーンの割合は20％、ナマワツは14％になっています。

第12週目出荷レポート　　ダウンロード

第12週（3/13～3/19)の出荷数量は前週の69%、5,121トンでした。これにより累計出荷数量は
50,440トンになります。前年同時期に比べると73%です。
日本向けには4,194トン出荷されています。日本向けの累計は42,866トン（前年同時期比70%)

第11週目出荷レポート　　ダウンロード

第11週（3/6～3/12）までの１週間の出荷量は前週の185％にあたる7,409トンでした。このうちの6,358トンは日本向けに出荷されています。
今シーズンの第11週までの累計は45,319トン。これは前年同時期の70％になります。日本向けの累計数量は38,672トン、前年同時期の68％です。韓国へは6,254トン出荷されています。前年同時期に比べると2％ほど増加しています。
11隻が該当週に出航しています。そのうち日本に向かっている船舶は5隻。日本への入港予定は3/21～4/5になっています。
品種別に第11週の出荷を観察すると全体の55％が恵比寿、19％が味平、10％が
ほっこり系になっています
産地別では44％がホークスベイ、31％がギスボーン、そして11％が第11週から出荷が始まったマナワツです。

第10週目出荷レポート　　ダウンロード

第10週（2/27～3/5）の出荷数量は3,997トンでした。前週の約80％の数量です。そのうち日本
に向かっている分は3,147トン（対前週実績71％）。韓国へは 760トン出荷されています。
第10週までの累積出荷量は全体で37,910トン（前年同時期63％）、日本向けは32,314トン（前年同時期61％）です。ちなみに韓国向け出荷量は前年同時期を3％ほど上回っています。
出航した船舶は９隻、そのうち日本に向かっている船舶は5隻。入港予定は3/12～3/17の間です。
品種別には恵比寿系が68％、味平が22％と、前週までに比べると味平の比率が高まっています。
産地別ではホークスベイの比率が63％と非常に高まっています。ギスボーンは30％と比率を減少させています。

第9週目出荷レポート　　ダウンロード

第9週(2/20-2/26)にニュージーランドから出荷された数量は前週の約90％に該当する5,055トン。これにて累計出荷総数量は33,913トン（前年同期67％）になります。
日本向けの出荷数量は4,425トン、累計で29,167トン（前年同期66％）になります。韓国への累計出荷量は4,649トン（前年同期89％）です。
第9週に出航した船舶は９隻。そのうち日本に向けて就航した船舶は５隻。入港予定は3/5から3/27になっています。
品種別に観察すると第９週の出荷実績の63％が恵比寿、19％が味平、8％がこふき、8％がほっこり系です。
産地別では49％がギスボーン、45％がホークスベイからの出荷になっています。第９週までの累計では両産地ともほぼ同じ比率です。

第8週目出荷レポート　　ダウンロード

第8週出荷レポート(2/11-2/19)の総出荷量は5.642トンでした。前週の98％です。日本への出荷数量は5,166トン。前週と同じ数量です。
第8週までの累積数量は28,858トンになります。これは前年同時期に比べ62％です。日本への出荷数量は24,743トン、前年の60％になります。
参考までに韓国への累計出荷数量は4,072トン、前年の91％です。
第8週に出航した船舶は７隻です。そのうち日本に向けて出航した船舶は6隻。日本の港へも入港予定は2/27～3/5の間です。
品種別では恵比寿系が60％、味平が27％、ほっこり系が約９％になっています。
産地別ではホークスベイの比率が60％近くになっています。

第7週目出荷レポート　　ダウンロード

第7週（2/6-2/12)に出荷された数量は5,740トンです。前週に比べると96%の増加です。このうち日本に向かっている数量は5,166トンです。
今シーズン累計は第７週までで23,216トン、前年同時期に比べると63%です。
第7週に出航した船舶は５隻。このうち日本に向けて出航した船舶は４隻です。入選予定は2月17日から3月3日です。
品種別に出荷状況を観察すると77%が恵比寿、13%が味平、5%がほっこりになっています。
産地別にはギスボーンが51%、ホークスベイが43%になっています。

第6週目出荷レポート　　ダウンロード

第6週（1/23-2/5）出荷した数量は3,298トン、前週に比べると70％になります。
これにより今シーズンの累計出荷量は17,476トン（対前年比56.1％）になります。このうち日本向けの出荷量は14,411トン（前年対比 53％）です。
第6週韓国向けの出荷量が1,113トンに増加しました。これにより韓国への今シーズンの総数量は3,395トンになります。これは前年の約10％増です。
第6週出航した船舶は6隻、このうち日本に向かっている船舶は3隻。すべてコンテナーです。日本の港には２月14日から21日の間に入港する予定です。
品種別に観察すると、67％が恵比寿、18％が味平、11％がほっこりになっています。前週までの状況から観察すると、粉質系の比率がわずかながら高くなってきています。
産地別では53％がホークスベイ、38％がギスボーンです。

第5週目出荷レポート　　ダウンロード

第5週(1/23-29)の総出荷量は前週より５％多い4,706トン。そのうち日本向けは4,239トン、韓国向けは447トンでした。
第5週までの総累計出荷量は14,551トン(前年同時期59.4％）、日本向けは12,227トン(前年場時期57％）になっています。ちなみに韓国への累計出荷量は前年の81％です。
第5週に出航した船舶は5隻。4隻はコンテナー、１隻はリーファーでした。このうち日本に向かっている船舶は3隻です。日本への入港は2月7日から13日の間の予定です。
週間の出荷を品種別で観察すると全体の68％が恵比寿、15％が味平、ほっこり、こふきが各々７％占めています。累計出荷量では恵比寿が83％味平が 10％です。
産地別週間出荷は53％がギスボーン、42％はホークスベイです。

第4週目出荷レポート　　ダウンロード

第4週の週間出荷量は4.463トン、前年の同週の62％です。このうち日本向けの出荷量は3,513トンです。これにて累計出荷量は9,845トンになりますが、これは前年同時期の44％、日本向けには7,988トン、前年同時期の40％になります。
参考までに４週目までの韓国への出荷量は1,834トン、前年同時期の約90％のレベルで推移しています。
第4週に出航した船舶は4隻、コンテナー船が3席、リーファーが１隻。日本向けに出航した船舶は３隻、入港予定は2月1日から7日の間になっています。
第4週の出荷を品種別に観察すると、全体の82％が恵比寿系になっています。ついで味平が16％になっています。
産地別に出荷量を観察すると71％がギスボーン、25％がホークスベイで占められています。

第3週目出荷レポート　　ダウンロード

第3週(1/9-1/15)の出荷数量は合計2.678トンです。これは前年の第３週の出荷量の60％に値します。本シーズンの累計出荷量は5.382 トン、前年の36％になります。
第3週日本に向けて出荷された量は2,678トンになります。該当週までの累計出荷量は4.475トン（前年同時期比率33％）。
対日本の出荷数量に比べると韓国への累計数量は前年同時期の75％に止まっています。
第3週に出航した船舶は3隻。そのうちリーファー船は1隻（Marianne)。日本への入港は１月25日から28日の間を予定しています。

第1,2週目出荷レポート　　ダウンロード

第1,2週で合計2,704トンがニュージーランドを出航しました。この数量は前年の25％です。過去12年間の2週目での累計平均に比べても42％と少ない出荷実績になっています。このうち日本に向けて出荷された量は2,278トンになります。
第2週までの日本への目的地は神戸港です。
第2週まで出航した船舶は５隻。日本への入港は1月6日から21日の間を予定しています。
産地別に出荷割合を観察すると、ギスボーンが54％、ホークスベイが42％、そしてオークランド以北地区が4％になっています。